Elbiler er blevet et mere og mere almindeligt syn på de danske veje, men trods deres stigende popularitet findes der stadig mange myter og misforståelser om, hvordan og hvor nemt de kan oplades. Diskussioner om ladetid, batteriets holdbarhed og elnettets kapacitet fylder ofte i debatten, og det kan være svært at skelne mellem fakta og fiktion.
I denne artikel dykker vi ned i nogle af de mest udbredte opladningsmyter om elbiler. Vi undersøger, om det virkelig tager så lang tid at lade en elbil op, om hyppig opladning slider unødvendigt på batteriet, og om det danske elnet kan følge med, når flere og flere vælger elbil. Vi ser også nærmere på de sikkerhedsmyter, der knytter sig til opladning under forskellige vejrforhold.
Følg med, når vi skiller sandt fra falsk og giver dig et bedre overblik over, hvad du egentlig kan forvente, hvis du overvejer – eller allerede har – en elbil.
Opladningens hastighed – er det virkelig så langsomt?
Når snakken falder på elbiler, hører man ofte, at opladningen tager alt for lang tid og gør det upraktisk i hverdagen. Men er det nu også sandt? I virkeligheden afhænger opladningshastigheden af flere faktorer, såsom bilens batteristørrelse, typen af ladestander og hvor meget strøm, der er tilgængelig.
Mange elbiler kan i dag oplades fra 10 til 80 % på under 30 minutter ved en lynladestation, hvilket ofte er nok til at køre flere hundrede kilometer.
Til hverdag vælger de fleste elbilsejere dog at lade bilen op derhjemme natten over, så bilen er klar næste morgen – præcis som med en mobiltelefon. For langt de fleste kørselsbehov opleves opladning derfor ikke som en begrænsning, og opladningstiden er sjældent et problem i dagligdagen.
Batteriets levetid og hyppig opladning
Mange bekymrer sig om, hvorvidt hyppig opladning af elbilens batteri kan forkorte batteriets levetid. Myten stammer især fra erfaringer med ældre typer batterier, hvor gentagne opladninger kunne føre til såkaldt “memory-effekt” og forringelse. De moderne lithium-ion batterier, som langt de fleste elbiler benytter i dag, er dog designet til at tåle hyppig opladning uden markant slitage.
Faktisk anbefaler flere bilproducenter, at man lader ofte og holder batteriet inden for et moderat spændingsområde (fx mellem 20% og 80%) for at forlænge batteriets levetid.
Det er heller ikke nødvendigt altid at lade batteriet helt op til 100%, medmindre man har brug for den maksimale rækkevidde. Batterier slides hovedsageligt af ekstreme temperaturer, gentagne hurtigopladninger og ved konstant at lade dem helt op eller tømme dem helt. Med almindelig, daglig brug og opladning vil et moderne elbilbatteri typisk kunne holde til mange hundrede tusinde kilometers kørsel, før kapaciteten falder mærkbart.
Kan elnettet klare flere elbiler?
Debatten om, hvorvidt det danske elnet kan håndtere den stigende mængde elbiler, fylder meget, men eksperter vurderer, at der ikke er grund til akut bekymring. Selvom antallet af elbiler vokser hurtigt, forventes det meste opladning at ske om natten, hvor elforbruget ellers er lavt.
Det betyder, at elnettet generelt har kapacitet til at levere strøm til både husholdninger og elbiler, især hvis opladningen styres intelligent. Desuden arbejder energiselskaberne løbende på at udbygge og modernisere infrastrukturen, så den kan følge med udviklingen.
Her finder du mere information om opladning af elbil hjemme
.
Dog kan der lokalt opstå udfordringer, hvis mange elbiler lades op samtidig i samme område, men her kan løsninger som tidsstyret opladning og smarte ladestandere være med til at fordele belastningen. Alt i alt peger undersøgelser på, at elnettet godt kan klare flere elbiler, forudsat at den fortsatte udvikling og tilpasning af infrastrukturen fortsætter.
Du kan læse meget mere om ladebokse her.
Opladning i regnvejr og andre sikkerhedsmyter
Mange elbilsejere har hørt advarsler om, at det skulle være farligt at oplade sin elbil i regnvejr, men denne bekymring er heldigvis ubegrundet. Moderne elbiler og ladeudstyr er designet til at kunne modstå både vand og fugt, og alle komponenter, der håndterer strøm, er grundigt isoleret og testet efter strenge sikkerhedsstandarder.
Det betyder, at der ikke er nogen risiko for elektrisk stød eller kortslutning, selv hvis det styrtregner, mens du sætter ladestikket i.
Faktisk gælder de samme sikkerhedsprincipper for elbiler som for enhver anden udendørs elinstallation. Andre typiske myter handler om risiko for brand eller eksplosion under opladning, men også her er elbiler udstyret med avancerede sikkerhedssystemer, der overvåger både temperatur og strømstyrke under hele opladningen. Samlet set er opladning af elbilen både sikkert og gennemtestet – også når vejret viser sig fra sin våde side.